马东铁项目四电系统工程开工 项目施工进入最后阶段|亚洲经典视频
中新网登嘉楼5月9日电 (记者 陈悦)马来西亚东海岸铁路项目四电系统工程开工仪式9日在登嘉楼州举行。四电系统工程的开工标志马东铁项目建设进入联调联试前的最后一个阶段。
四电系统工程是铁路建设中电力、牵引变电、接触网、通信、信号、信息等专业的总称。它们共同构成现代铁路运输的核心基础设施；它们相互配合，确保了铁路运输的安全、高效和可靠性，是列车运行的“中枢大脑”和动力之源，是铁路建设中的核心组成部分。
据介绍，马东铁项目四电系统工程通信专业采用LTE-R制式，开创长大干线铁路无线通信的技术先河；信号专业采用先进稳定可靠的CTCS-2级列控系统，通过车地数据交换，可以实现列车可靠追踪，提高列车运行效率，有效保障列车运行安全。
马东铁项目由中国交通建设集团有限公司承建，中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司为项目设计、采购、施工、联调联试承包商。马东铁全长600多公里，截至2024年4月，项目的建设进度已达到65%。
中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司总经理孔琦表示，成功迈入四电系统工程阶段，是马东铁项目的一个重要里程碑。马东铁项目将建设绿色环保、快捷舒适、品质精良的精品铁路，为马来西亚东海岸地区区域经济社会发展作出贡献。(完)
查询链接：2023年内蒙古普通高考最低录取控制分数线公告https：//mp.weixin.qq.com/s/mtsNsX4Je8qJOG9g-uJ8KQ 据了解，访疆团全程费用大约33万日元（约合人民币1.67万元），有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示，“坦白说，这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销，即便如此，仍有不少日本民众愿意自费前往，恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”